제품 설명
혼합 시스템의 구조는 단일{0}}모드 시스템보다 더 복잡하며 주로 다음에 반영됩니다.다양한 분포그리고터미널 실행 메커니즘.
운영 워크플로
시나리오 1: 상단 로딩 모드
모드 전환:제어판 또는 필드 밸브 매니폴드에서 스위치가 "상부 로딩" 상태인지 확인하십시오(상부 로딩 라인 활성).
차량 포지셔닝:유조선은 고정 접지 케이블을 도킹하고 연결합니다.
수동 조작:탱커 상단 맨홀 뚜껑을 열고 로딩 암을 침수 위치에 삽입한 후 과충진 프로브를 설치합니다.
로딩 시작:시스템은 적절한 접지 및 프로브 배치를 감지한 다음 밸브를 열어 로딩을 시작합니다.
완성:사전 설정된 수량에 도달하면 밸브가 닫히고 펌프가 정지하며 암이 수축되고 커버가 닫힙니다.
시나리오 2: 하단 로딩 모드
모드 전환:스위치를 "하단 로딩" 상태로 확인합니다(하단 로딩 라인 활성화, 증기 회수 라인 열림).
차량 포지셔닝:유조선은 고정 접지 케이블을 도킹하고 연결합니다.
연결:
하단 로딩 커플러를 유조선의 API 소켓에 연결합니다.
증기 회수 암을 탱커의 상단 증기 포트에 연결하십시오.
로딩 시작:시스템은 하단 연결과 증기 포트 과충전 프로브의 삽입을 감지한 다음 밸브를 열어 로딩을 시작합니다.
완성:미리 설정된 수량에 도달하면 밸브가 닫히고 펌프가 정지하며 잔여 액체가 배수되고 연결이 끊어집니다.
작동 원리
혼합 시스템의 작동 원리는 다음과 같습니다."흐름 전환기 제어"그리고"모드 연동."
물리적 경로 선택:
1. 상단 로딩 모드:시스템은 상단-로딩 분기 밸브를 열고 하단-로딩 분기 밸브를 닫습니다. 재료는 상단에서 로딩 암을 통해 주입됩니다.
2. 하단 로딩 모드:시스템은 하단-로딩 분기 밸브를 열고 상단-로딩 분기 밸브를 닫습니다. 재료는 하단 커플링을 통해 주입되고 증기 라인은 회수 시스템에 연결됩니다.
3. 증기-액체 균형 원리(하부 로딩):
하단 로딩 모드에서는 액체가 바닥에서 유입되면서 탱크 내부의 부피가 변위됩니다. 증기는 상단 증기 회수 암을 통해 밀려나와 저장 탱크 또는 처리 장치로 돌아가 폐쇄-루프 사이클을 달성합니다.
4. 안전 논리 결정:
제어 시스템은 선택한 모드에 따라 다양한 센서를 활성화합니다. 예를 들어, 하단 로딩 모드에서 시스템은 증기 포트의 과충진 센서 신호를 모니터링하는 데 중점을 둡니다. 탑 로딩 모드에서는 맨홀에 삽입된 프로브 신호를 모니터링합니다.
상단 및 하단 로딩 혼합 스키드 시스템을 선택하는 이유
전환기에 이상적
"개방형 로딩"에서 "폐쇄형 로딩"으로 전환하는 공장에 적합합니다. 이를 통해 오래된 트럭을 즉시 제거할 필요 없이 새 트럭을 수용할 수 있습니다.
다중-제품 호환성
특정 특수 재료(예: 고점도 아스팔트 또는 발포 액체)는 상단 로딩에 더 적합할 수 있지만 표준 정제유는 하단 로딩에 적합합니다. 하나의 시스템으로 모든 자재를 처리합니다.
높은 공간 활용도
적재가 제한된 섬에서 단일 스키드{0}}장착 장치로 이중 기능을 달성하여 토목 공학 투자를 절약합니다.
제품 응용
인증서
제품 설명
인기 탭: 상단 및 하단 로딩 스키드, 중국, 공급 업체, 제조업체, 공장, 맞춤형, 가격, 견적, 재고 있음
