1. 먼저 저온 질소 가스와 사전 냉각 :
1. 하역 크레인 파이프가 양호한 상태이며 파이프에는 빗물, 쓰레기 및 기타 잡화가 없는지 확인하십시오. 크레인 파이프를 탱크 트럭에 연결하고 연결이 단단한지 확인합니다.
2. 탱크 트럭 자체 수퍼 차저를 켜거나 탱크 트럭 의 압력을 0.3MPa로 증가시면 덤프 트럭 수퍼 차저를 사용하십시오. 유조선의 가스 상 밸브를 천천히 열고 호스 연결시 누출여부를 확인합니다.
3. 저장 탱크의 압력이 약 0.2MPa로 상승 할 때까지 저장 탱크에 저온 질소를 천천히 붓습니다. 하역 플랫폼의 하역 밸브를 닫고 저장 탱크가 15 분 동안 차가운 유지 한 후 저장 탱크의 전체 테스트 밸브를 열어 질소를 배출하고 공정이 반복됩니다.
4. 저장 탱크의 내부 온도를 결정하고 전체 밸브를 통해 가스를 방출하고 온도계로 측정합니다. 가스 온도가 예상 값(-70°C~-100°C)에 도달하면 가스 사전 냉각 작업이 완료됩니다.
2. 액체 질소 사전 냉각:
1. 저장 탱크의 압력을 약간 양압으로 배출하고 하부 입구 밸브를 닫습니다. 레벨 게이지의 밸런스 밸브를 닫고 레벨 게이지를 사용합니다.
2. 유조선의 액체 상 밸브를 더 작은 개구부로 천천히 열고 소형 유조선의 가스 상 밸브를 천천히 닫아 저장 탱크의 상부에서 액체 질소가 유입되도록 합니다. 하역 플랫폼 밸브의 개방을 제어하여 압력을 0.3MPa로 유지합니다. 저장 탱크의 압력이 0.2 MPa ~ 0.3 MPa로 상승하면 하역 플랫폼 밸브가 제 시간에 닫혀야하며 저장 탱크의 가스 위상은 수동으로 환기되고 안심되어야합니다. 이 작업을 반복합니다.
3. 저장 탱크의 소리를 주의 깊게 듣고 동시에 저장 탱크의 압력을 관찰하십시오. 소리가 감소하고 압력이 더 이상 상승하지 않는 경우, 저장 탱크의 하부에 비상 차단 밸브의 전면 및 후면 밸브를 천천히 열어 액체를 동시에 위아래로 공급합니다. 액체 충전 공정 중에 저장 탱크의 압력을 면밀히 관찰하고 기록하여 압력이 상승하는 것을 방지합니다. 압력이 상승하면 탱크 트럭의 출구 밸브를 제 시간에 닫아야하며, 수동으로 압력을 배출하기 위해 저장 탱크의 가스 위상을 열어야합니다.
4. 저장 탱크의 액체 레벨 게이지가 특정 값(일반적으로 저장 탱크의 20%)에 도달하면 액체 입구가 끝납니다.
5. 액체 입구 작업이 완료된 후 유조선의 액체 상 밸브를 닫고 유조선의 가스 상 밸브를 열고 하역 파이프라인을 저장 탱크로 제거합니다.
6. 유조선 밸브와 하역 플랫폼의 하역 밸브를 닫고 호스를 언로드합니다. 하역 플랫폼 밸브를 닫은 후 밸브와 체크 밸브 사이의 액체를 배출해야 합니다.
7. 저장 탱크의 가스 위상 수동 벤트 밸브와 저장 탱크의 하부에 있는 액체에 대한 비상 차단 밸브의 전면 정지 밸브를 닫습니다. 하역 트럭 LNG 파이프라인이 정상 온도로 돌아온 후 저장 탱크의 상부 액체 입구 밸브가 닫힙습니다.
8. 수퍼차저, 공기 목욕 기화기 및 기타 저온 파이프 라인을 미리 냉각하기 위해 저장 탱크의 액체 질소를 사용합니다.
9. 액체 질소 사전 냉각을 사용하여 저온 질소를 배출하려면 가스 상 파이프를 통해 저온 질소를 배출해야합니다. 이러한 저온 질소는 액체 질소를 절약 할 수있는 다른 탱크에 연결된 가스 상 파이프를 통해 다른 저장 탱크로 미리 냉각 될 수 있습니다.
