LNG는 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)를 의미합니다.
가장 간단한 정의로 말하면, 대략 액체 상태로 냉각된 천연가스입니다.-162도(-260도 F), 배송 및 보관을 위해. 그러나 LNG를 진정으로 이해하려면 정의를 넘어 그 이면의 복잡한 인프라를 이해해야 합니다.-특수 로딩 암그것을 다음으로 전송하는 것입니다.재기화 스테이션사용할 수 있게 해주는 것입니다.

액화천연가스란 무엇입니까?
액화천연가스(LNG)는 주로 메탄으로 구성되며 소량의 에탄, 프로판, 질소도 포함됩니다. 무색, 무취, 무-독성, 비-부식성입니다. 극저온에서의 저장으로 인해 LNG는 작동 안전과 시스템 무결성을 보장하기 위해 특수 재료와 엔지니어링 설계가 필요합니다.
LNG와 천연가스의 차이점
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측면 |
천연가스 |
LNG |
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물리적 상태 |
가스 |
액체 |
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상대 볼륨 |
1(기준) |
~1/625 |
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보관방법 |
파이프라인/가스 네트워크 |
극저온 탱크 |
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운송 범위 |
파이프라인으로 제한됨 |
글로벌(선박, 트럭, ISO 탱크) |
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온도 |
주변 |
–162도(-260도 F) |
(부피 값은 천연가스의 부피를 1로 가정하여 상대적인 기준으로 표시됩니다.)
LNG의 특징은 극적인 부피 감소입니다. 천연가스가 약 -162도까지 냉각되어 액화되면 그 부피는 약1/625기체 상태의. 동시에 LNG는 밀도가 물의 약 45%에 불과할 정도로 상대적으로 가볍습니다.
극저온 액체인 LNG에는 전체 LNG 가치 사슬에 걸쳐 적재, 하역, 저장 및 기화를 위한 전용 장비가 필요합니다.
LNG를 액체로 저장하고 운송하는 이유는 무엇입니까?
극단적인 물량 감소는 글로벌 LNG 교역의 기본이다. 대량의 천연가스를 소형 탱크에 효율적으로 저장하고 운송할 수 있게 함으로써 LNG는 LNG 운반선, 탱커 트럭 및 ISO 컨테이너를 통해 경제적으로 이동할 수 있습니다.
이러한 유연성 덕분에 가스-생산 지역을 전 세계 에너지-수요 센터와 연결함으로써 특히 파이프라인에 접근할 수 없는 지역의 경우 장거리 및 국제 에너지 무역이 가능해졌습니다.

그러나 극저온 액체를 취급하는 데에는 다음과 같은 핵심 엔지니어링 과제가 있습니다.
1
표준 강철은 -162도에서 부서지기 쉽고 균열이 발생합니다.
2
급격한 온도 변화로 인해 파이프가 움직이게 됩니다.
3
누출은 치명적일 수 있습니다.
여기서는 특수 장비가 중요해집니다. LNG를 저장 탱크에서 선박이나 트럭으로 옮기기 위해 시설은 첨단 기술에 의존합니다.LNG 로딩 및 언로딩 암.
무엇입니까?LNG 로딩 암?
LNG 로딩 암은 터미널과 유조선(선박 또는 트럭) 사이에 액화 천연가스를 이송하는 데 사용되는 연결식 파이프 시스템입니다. 단순한 호스와는 달리 이는 움직임을 수용하고 안전을 보장하도록 설계된 정밀하게 설계된 기계식 팔입니다.-

~에Autower, 우리는 이전 지점이 공급망에서 가장 중요한 링크임을 이해합니다. 우리의LNG ISO 탱크 로딩 암다음과 같은 문제를 해결하기 위해 특별히 설계되었습니다.
1.낮은-온도 복원력: 316L 스테인레스 스틸과 특수 씰로 제작되어 극저온 조건을 견딜 수 있습니다.
2.유연성: LNG ISO 탱크 적재와 같은 시나리오의 경우 암은 트럭이나 탱크의 안정을 수용해야 합니다. 우리 시스템은 유연한 조작과 정확한 정렬을 가능하게 하는 내구성 있는 회전 조인트를 활용합니다.
3.안전: Autower의 로딩 암에는 비상 방출 시스템(ERS)과 드라이{0}}브레이크 커플러가 있어 분리 중 누출을 방지합니다.
LNG 수출 터미널이든 트럭 적재 구역이든 적재 암의 안정성이 전체 작업의 효율성을 결정합니다.

LNG는 운송 후 어떻게 사용됩니까?
LNG가 선박이나 트럭을 통해 목적지에 도달하면 소비자는 즉시 사용할 수 없습니다. 발전소와 도시 난방 시스템에는 액체가 아닌 가스가 필요합니다.
이를 위해서는 LNG를 액체에서 다시 가스로 전환하는 과정이 필요합니다.재기화.

LNG 재기화 스테이션이란 무엇입니까?
LNG 기화 스테이션이라고도 불리는 LNG 재기화 스테이션은 통제된 조건 하에서 LNG를 액체에서 기체 천연가스로 다시 변환합니다.
일반적인 스테이션에는 LNG 저장 탱크, 기화기 시스템(대기 또는 수조) 및 압력 조절 장치가 포함됩니다. 그러나 상거래를 위해서는 정확한 측정과 제어가 필수적입니다.
이곳은LNG 하단 로딩 계량 스키드작용합니다. LNG 가스화 스테이션을 위한 Autower 솔루션의 핵심 구성 요소인 이 스키드는 다음을 제공합니다.
1.통합 디자인: 유량계, 밸브 및 제어 시스템을 하나의 소형 스키드-장착 장치로 결합합니다.
2.높은 정확도: 유조선에서 재기화 시설로 하역하는 동안 정확한 계량을 보장합니다.
3.안전 및 제어: 안전사고 없이 기화과정이 원활하게 진행되도록 온도와 압력을 모니터링합니다.
이러한 충전소는 도시 가스 공급, 산업 사용자 및 LNG 위성 충전소에 필수적이며 액체 운송과 가스 적용 간의 격차를 해소합니다.

이러한 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 최신 인프라는 신속한 배포가 가능한 표준화된 스키드{0} 장착형 설계로 전환하고 있습니다. 최근 엔지니어링 표준에 따르면 이러한 스테이션은 이제 병 그룹(소규모 25~700 Nm³/h), 저장 탱크(25~25,000 Nm³/h) 및 탱커 직접 공급(비상 또는 임시 사용)의 세 가지 주요 유형으로 모듈화됩니다.
Autower의 설계는 IoT 기능을 갖춘 고급 PLC 제어 시스템과 함께 이러한 모듈 원리를 통합하여 운영자가 모바일 앱을 통해 원격으로 압력, 온도 및 유속을 모니터링할 수 있도록 하여 무인 작업에서도 안전을 보장합니다.
LNG와 에너지 전환
LNG가 무엇을 의미하는지 이해한다는 것은 에너지의 미래에서 LNG의 역할을 이해한다는 의미이기도 합니다.
1.클리너 에너지:
석탄과 비교하여 LNG는 약CO2 배출량 40% 감소, 미량의 황산화물과 입자상 물질을 방출합니다. 이는 LNG를 발전 및 산업 응용 분야의 보다 깨끗한 대안으로 만듭니다.[1]
2.에너지 안보:
LNG는 공급원을 다양화하고 수요가 높은 기간 동안 피크 절감을 가능하게 하여 에너지 안보를 강화합니다.- 운송 가능성 덕분에 국가와 산업은 시장 변동과 공급 중단에 신속하게 대응할 수 있습니다.
3.넷 제로:
순{0}}배출 제로를 향한 전 세계적인 노력에서 LNG는 고탄소 에너지원에서 재생 가능 및 저탄소 대안으로의 전환을 지원하는 교량 연료로서 실질적인 역할을 합니다.- 로딩 암 및 재기화 스테이션과 같은 LNG 인프라-는 확장 및 업그레이드가 가능한 경우가 많으며 수소나 합성 가스와 같은 미래 연료에 대한 호환성이 잠재적입니다.
확장 가능한 로딩 암 및 업그레이드 가능한 계량 스키드와 같은-LNG 인프라-의 장기적인 가치는{2}}앞으로 수십 년 동안 저탄소 에너지원을 지원할 수 있는 능력에 있습니다.

결론: 현대 에너지 시스템에서 LNG는 무엇을 의미합니까?
그렇다면 LNG는 무엇을 뜻하는가? 이는 단순한 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)의 약어가 아닙니다.
이는 다음을 포괄하는 정교한 공급망을 나타냅니다.액화, 정밀한로딩 및 언로딩첨단 기술을 통해{0}}안전하게저장, 그리고 효율적재기화고급 계량 스키드를 통해.
Autower에서는 이러한 글로벌 에너지 흐름을 안전하고 효율적으로 유지하는 중요한 인프라를 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 신뢰할 수 있는 LNG ISO 탱크 로딩 암이 필요하든 완전한 스키드-장착형 계량 솔루션이 필요하든 당사는 업계에서 요구하는 뛰어난 엔지니어링 기술을 제공합니다.

참조
1.EIA 이산화탄소 배출계수https://www.eia.gov/environment/emissions/co2_vol_mass.php
FAQ
Q: LNG, CNG, LPG의 차이점은 무엇인가요?
A: LNG(액화천연가스): 천연가스(메탄)가 -162도까지 냉각되어 액체가 됩니다. 장거리-운송 및 고강도 작업에 사용됩니다.
CNG(압축천연가스): 고압(200~250bar) 하에 저장되지만 기체 상태로 남아 있는 천연가스입니다. 승용차 및 버스에 일반적으로 사용됩니다.
LPG(액화석유가스): 프로판과 부탄의 혼합물. LNG보다 훨씬 높은 온도(또는 낮은 압력)에서 액화되며 일반적으로 요리 및 난방에 사용됩니다. 핵심 사항: LNG는 세 가지 중 가장 높은 에너지 밀도를 제공하므로 대규모 에너지 거래에 이상적이지만{2}}극한의 추위를 처리하려면 특수 로딩 암과 극저온 장비가 필요합니다.
Q: LNG는 가연성이거나 폭발성이 있나요?
A: 대중적인 믿음과는 달리, LNG 자체는 액체 상태에서 가연성이 아닙니다.
LNG가 연소되려면 먼저 기화(다시 가스로 전환)되고 5~15% 농도로 공기와 혼합되어야 합니다.
농도가 5% 미만이면 너무 희박해서 태울 수 없습니다. 15% 이상이면 너무 풍부한 것입니다.
안전 참고 사항: 액체는 폭발하지 않지만 빠른 상 전환을 방지하려면 안전한 취급이 중요합니다. 이것이 바로 터미널 안전을 위해 비상 방출 시스템(ERS)이 포함된 고품질 LNG 로딩 암을 사용하는 것이 필수인 이유입니다.-
Q: LNG는 운송 중에 어떻게 차갑게 유지되나요?
A: LNG는 운송 중에 적극적으로 냉장되지 않습니다. 대신, 이는 초-절연에 의존합니다.
LNG 선박과 ISO 탱크는 거대한 보온병처럼 작동합니다.
그들은 열을 차단하도록 설계되었습니다. 소량의 LNG를 증발시켜('보일-가스'라고 함) 자동-냉각 효과를 유지하고 나머지 화물을 자연적으로 차갑게 유지합니다.