1. 오일 핸들링을 위한 로딩 암의 설치 작업:
오일 탱크의 무결성을 확인하십시오. 오일 트럭의 내화 덮개는 자격이 있고 효과적입니다. 정전기 접지선이 제대로 접촉되어 있고 제자리에 고정되어 있는지 확인하십시오.
b.정적 접지선은 오일을 내리기 전에 연결해야 합니다. 오일을 안정화하고 필요에 따라 잘 서십시오. 하역 포트를 잘 밀봉하고 오일 및 가스 누출 조치 및 기타 관련 작업을 줄입니다.
c. 기름을 싣고 내릴 때 차량에 삽입된 로딩 암은 수직이어야 합니다. 오일 탱크 바닥에 삽입할 때 삽입 및 추출 속도는 1미터/초를 초과하지 않아야 합니다.
d. 오일 유출 프로브를 오일 탱크 입구의 안전한 높이에 놓습니다.
e. 오일 수신 및 전송 시스템의 요구 사항에 따라 오일 수신 및 전송 스위치를 작동 또는 제어합니다.
f. 로딩 암 로딩 및 언 로딩 작업이 완료된 후 오일을 배출하고 남은 오일을 비워 탱크 입구를 제 위치에 놓으십시오.
g. 차량이 출발하기 전에 정전기 라인을 제거하고 다른 장비의 재설정을 확인하십시오.
로딩 암 유지 보수:
(1) 로딩 암 조인트에 명백한 누출이 발견되면 작동을 멈추고 저장된 오일을 넣은 다음 분해 및 검사 할 수 있습니다. 일반적으로 먼저 밀봉 링이 노화되었는지 여부를 확인해야합니다. 마모 및 밀봉 포트가 손상되었는지 여부. 손상을 연삭 등으로 수리해야 하는 경우 연삭 후 일치 크기를 보장할 수 없으며 일치 정확도를 교체해야 합니다. 일반적으로 깨지기 쉽고 노후화되는 부품에는 일정 수가 있습니다. 예비 부품은 사용자의 사용을 용이하게 하기 위해 공장에서 출하될 때 제공됩니다.
(2) 회전이 유연하지 않을 때 회전 일치 부품에 윤활이 잘 되어 있는지 확인해야 합니다. 오일 부족으로 인한 경우 정기적(분기 1회)으로 윤활유(그리스)를 채워야 합니다.
(3) 분해조립은 부품교체 여부에 관계없이 재조립 후 공장검사기준에 따라 압력시험을 하여야 한다. 특정 사양은 테스트 압력이 0.6Mpa이고 회전 부품이 회전하여 누출이나 누출이 없는 유연한 작동을 달성한다는 것입니다. 자격을 갖추고 다시 활성화되었습니다.
(4) 6개월마다 Loading Arm의 외관을 점검하고 표면이 녹슬거나 도료가 손상된 부분은 보수한다.
